Lotnisko w Vancouver korzysta z lidaru, aby poprawić zadowolenie pasażerów

airport airplane

Międzynarodowy port lotniczy w Vancouver wykorzystuje lidar 3D do analizy ruchu i podróży pasażerów oraz poprawy „zadowolenia” użytkowników.

Czujnik lidarowy 3D i zaawansowane oprogramowanie do percepcji Q-Track, YVR, umożliwiają lotnisku identyfikację, klasyfikację i śledzenie ludzi i obiektów w celu uzyskania lepszych informacji operacyjnych.

Analiza kolejek i liczenie osób

Przed wdrożeniem Quanergy firma YVR korzystała z szeregu rozwiązań opartych na kamerach i czujnikach stereoskopowych 3D, aby zapewnić analizę kolejek i zliczanie osób w kilku obszarach na całym lotnisku.

Stwierdzono jednak, że lotnisko nadal ma trudności z zebraniem dokładnych danych ze względu na ograniczone pole widzenia i niedokładną percepcję głębi. Ostatecznie spowodowałoby to wypaczenie obłożenia lub liczby kolejek, co bardzo utrudniłoby wprowadzanie znaczących zmian i ekonomiczne wdrażanie systemów na dużą skalę.

YVR wykorzystuje zdobyte informacje, aby sprostać szeregowi imperatywów operacyjnych i biznesowych, takich jak skrócenie czasu odprawy i czasu spędzanego na przejściu przez kontrolę bezpieczeństwa, co ostatecznie przekłada się na wzrost zadowolenia klientów.

„Dzięki wdrożeniu rozwiązań Quanergy wykorzystaliśmy moc analiz w czasie rzeczywistym, uzyskując dogłębną wiedzę na temat liczby pasażerów i związanego z tym czasu oczekiwania na różnych etapach ich podróży przez terminal” – powiedział Jason Williams, menedżer ds. innowacji i grupa technologiczna, YVR.

„Mając do dyspozycji te bardzo precyzyjne dane, możemy uruchamiać alerty w czasie rzeczywistym za każdym razem, gdy zbliżamy się do wcześniej określonych progów lub je przekraczamy. Ta nieoceniona zdolność umożliwia nam bezproblemową współpracę z naszymi interesariuszami, zapewniając naszym podróżnym płynną i bezstresową podróż przez nasze lotnisko.

Quanergy twierdzi również, że jest w stanie obniżyć koszty wdrożenia, ponieważ jeden z czujników lidarowych 3D zapewnia pokrycie nawet pięciu kamer stereoskopowych. Firma YVR musiała użyć tylko jednego lidara Quanergy, aby pokryć ten sam obszar, który wymagałby siedmiu lub więcej istniejących czujników. Firma YVR była w stanie szybko skalować rozwiązanie, planując przyszłe wdrożenie Q-Track po stronie ogólnodostępnej i operacyjnej w celu lepszej kontroli ruchu na zewnątrz terminalu.

„Cieszymy się, że mogliśmy ściśle współpracować z zespołem YVR, rozwiązując wieloaspektowe wyzwanie, przed którym stoi obecnie wiele terminali pasażerskich” – powiedział Adam Andres, wiceprezes ds. sprzedaży globalnej w Quanergy. „Przyszłościowe myślenie grupy innowacji i technologii YVR polegające na wykorzystaniu przetestowanego w praktyce i w pełni skalowalnego rozwiązania Q-Track firmy Quanergy doprowadziło do pomyślnego osiągnięcia celów naszego projektu”.

Źródło: smartcitiesworld.net

Powiązane posty

Leave a Comment