Bezemisyjny P-8 Voyager firmy Candela przewozi sześciu pasażerów i dwóch członków załogi i został opracowany w celu zastąpienia światowych flot mniejszych i szybkich statków pasażerskich z silnikiem spalinowym.
Latająca łódź elektryczna firmy Candela ze Sztokholmu, producenta elektrycznych łodzi rekreacyjnych, została zaprezentowana w Wenecji.
Bezemisyjny P-8 Voyager przewozi sześciu pasażerów i dwóch członków załogi. Zbudowany w Szwecji zawiera sterowane komputerowo folie Candeli, czyli podwodne skrzydła, które podobno zmniejszają zużycie energii o 80 procent w porównaniu z tradycyjnymi łodziami motorowymi.
Przyjazny dla środowiska
Erik Eklund, dyrektor generalny Candela ds. statków handlowych, powiedział, że firma chce stworzyć „bezkompromisowy” elektryczny statek poszukiwawczy, który praktycznie nie ma negatywnego wpływu na środowisko.
Konwencjonalne łodzie motorowe mają silniki spalinowe, a gdy ich kadłuby wypierają wodę, tworzą się fale, które niszczą linie brzegowe i mogą uszkadzać wrażliwe ekosystemy, takie jak rafy koralowe. Inne problemy to wycieki ropy, emisje i zanieczyszczenie dźwięku.
Jak donosi Candela, kilwater – czyli woda wyparta przez łodzie – P-8 Voyager ma tylko 5 cm wysokości ze względu na wydajność wodolotów. P-8 został zaprojektowany do szybowania ponad tarciem wody i pobiera tylko około 25 kW z silnika Candela C-Pod podczas rejsu z prędkością 20 węzłów.
Wodoloty są kluczem do osiągnięcia dużego zasięgu i dużej prędkości w łodziach elektrycznych – P-8 Voyager twierdzi, że ma dwa do trzech razy większy zasięg niż inne elektryczne łodzie motorowe. Łódź może podróżować z prędkością 30 węzłów i ma zasięg 50 mil morskich z prędkością rejsową. Podobno nie musi też zwalniać przed falami i twierdzi, że czterostopowe fale będą ledwo zauważalne dla pasażerów.
P-8 Voyager został opracowany specjalnie w celu zastąpienia światowych flot mniejszych i szybkich jednostek pasażerskich z silnikiem spalinowym, takich jak łodzie motorowe, taksówki i sztywne pontony.
Candela jest znana z wodolotów elektrycznych, w tym łodzi rekreacyjnej Candela C-8, która również debiutuje w Wenecji, oraz w pełni elektrycznego statku pasażerskiego Candela P-30, używanego na sztokholmskich drogach wodnych.
Źródło: smartcitiesworld.net
