Szacuje się, że każda ciężarówka z wodorem pozwala zaoszczędzić 30 000 kg CO2 rocznie, co podobno odpowiada 18 lotom powrotnym między Londynem a Nowym Jorkiem.
Firma Luxfer Gas Cylinders zajmująca się systemami magazynowania wodoru pomaga zasilać 10-osobową flotę bezemisyjnych śmieciarek, które są wykorzystywane w Belgii, Niemczech i Holandii, gdzie do 2030 r. wszystkie pojazdy do zbiórki odpadów muszą być bezemisyjne.
Szacuje się, że każda ciężarówka z wodorem pozwala zaoszczędzić 30 000 kg CO2 rocznie, co podobno odpowiada 18 lotom powrotnym między Londynem a Nowym Jorkiem.
Zalety wodoru
Ciężarówki zostały opracowane przez holenderskiego i belgijskiego producenta zrównoważonych pojazdów E-Trucks Europe, który początkowo zaprojektował i zbudował elektryczne ciężarówki do zbierania śmieci. Jednak sześciogodzinna żywotność akumulatorów elektrycznych skłoniła projektantów do rozważenia paliwa wodorowego, dzięki czemu pojazdy mogą działać znacznie dłużej.
W zależności od wielkości zbiornika na wodór, który może mieć pojemność 15, 20 lub 30 kg, ciężarówki mogą jeździć przez dwa dni, zanim będą wymagały uzupełnienia paliwa.
Partnerstwo między E-Trucks i Luxfer rozpoczęło się w 2013 roku, kiedy firma transportowa skonsultowała się z Luxfer w sprawie swojego pojazdu wodorowego z dowodem koncepcji. Pierwsze trzy ciężarówki do zbiórki odpadów wodorowych E-Trucks zostały zbudowane w 2018 roku; obecnie posiada flotę 10 pojazdów do zbiórki odpadów wodorowych. Obejmuje to nowy program wynajmu ciężarówek na wodór, H2RenT – każdy zasilany z butli wodorowych Luxfer.
E-Trucks Europe integruje swój w pełni wodorowy układ napędowy z podwoziem ciężarówki z nadbudową zgodnie ze specyfikacją operatora.
„Luxfer odegrał dużą rolę w urzeczywistnianiu naszej początkowej wizji. Skonsultowaliśmy się z nimi, ponieważ byli jedyną firmą w Europie budującą zbiorniki na wodór do użytku mobilnego, która posiadała europejski certyfikat” – powiedział André Beukers, dyrektor generalny E-trucks. „Projektujemy ramy do butli z wodorem, a we współpracy z Luxfer wykonujemy zbiorniki wodoru w ramach i dopasowują je.
„Niedawno zbudowaliśmy naszą pierwszą ciężarówkę do naszej nowej usługi wynajmu, co jest naprawdę ekscytujące, ponieważ umożliwia operatorom, którzy rozważają zainwestowanie w rozwiązania wodorowe, „wypróbuj, zanim kupią” – pozwalając im zobaczyć, jak wodór może im pomóc, przed podjęciem zobowiązania finansowego. Naszym celem dla H2RenT jest zwiększenie dostępności rozwiązań wodorowych, co jest niezbędne, jeśli wodór ma być w pełni wykorzystywany w branży transportowej.
Jim Gregory, kierownik ds. rozwoju europejskiego w firmie Luxfer Gas Cylinders, dodał: „Wspaniale jest widzieć wyniki naszej pracy z E-Trucks Europe i jesteśmy dumni, że możemy przyczynić się do pozytywnego wpływu, jaki ich pojazdy wywierają w Europie.
„Konwersje takie jak ich umożliwiają testowanie infrastruktury wodorowej i wzrost popytu w zrównoważonym tempie – są one niezbędne dla gospodarki wodorowej. Cieszymy się, że możemy zobaczyć w praktyce innowacje E-Trucks Europe, ponieważ zainteresowanie pojazdami wodorowymi ewoluuje jeszcze dalej”.
Źródło: smartcitiesworld.net
