Indyjskie miasto Mumbaj wdraża flotę 11 wodolotowych promów elektrycznych Candela P-12, które stworzą nowe połączenia na drogach wodnych.
Flota ta będzie stanowić zalążek miejskiej sieci transportu elektrycznego, która docelowo ma obejmować tysiące statków. Promy zostały zamówione przez operatora JalVimana z siedzibą w Bombaju.
Przekształcanie dróg wodnych w Bombaju
Rząd stanu Maharasztra przedstawił śmiałą wizję zrewolucjonizowania transportu w indyjskim megamieście poprzez zwrócenie się ku wodzie. Z ponad 23 milionami mieszkańców i przeciążonymi drogami, stanowy minister portów Nitesh Rane i główny minister Devendra Fadnavis ogłosili niedawno, że tysiące elektrycznych promów przekształci drogi wodne Mumbaju w szybkie arterie dla czystego i wydajnego transportu.
Szwedzka firma Candela, zajmująca się technologiami morskimi, została wybrana do przeprowadzenia projektu pilotażowego. JalVimana zakupiła i będzie obsługiwać początkową flotę 11 statków P-12 z planami znacznego jej powiększenia.
Candela P-12 wykorzystuje sterowane komputerowo podwodne skrzydła do podnoszenia kadłuba nad wodę, zmniejszając zużycie energii, eliminując falowanie i trzaskanie, pracując cicho i za ułamek kosztów operacyjnych konwencjonalnych statków z silnikiem Diesla, twierdzi firma.
Według doniesień, sprzedaż stanowi jak dotąd największą pojedynczą flotę elektryczną na świecie i odegra kluczową rolę w ustanowieniu Bombaju światowym liderem w dziedzinie zrównoważonego miejskiego transportu wodnego.
Mumbaj to stale rozwijające się miasto, które jest częściowo zbudowane wokół dużej zatoki. Pierwsze statki Candela P-12 w Mumbaju będą obsługiwać dwie z najbardziej uczęszczanych tras wodnych w mieście: między Bramą Indii a Alibaug – podróż, która zwykle zajmuje od dwóch do trzech godzin samochodem – oraz z Bramy Indii na wyspę Elephanta.
Kolejna linia jest planowana przez JalVimana, aby połączyć nowe lotnisko z centrum Bombaju, a oczekiwany czas podróży skróci się z godziny i 30 minut do mniej niż 30 minut.
„Wierzymy, że P-12 nowej generacji firmy Candela będzie ogromnym krokiem naprzód dla Mumbaju i w kierunku naszych krajowych celów, jakim jest zrównoważona przyszłość naszej rozległej indyjskiej linii brzegowej i śródlądowych dróg wodnych. JalVimana ma zaszczyt przynieść ten szwedzki dar na nasze starożytne wybrzeża” – powiedział Niraj Thakur, dyrektor generalny JalVimana.
Po debiucie w Sztokholmie pod koniec 2024 r. P-12 udowodnił, że promy elektryczne mogą być transformacyjną częścią mobilności miejskiej. „Candela istnieje, aby przyspieszyć przejście na czysty i wydajny transport wodny” – powiedział Gustav Hasselskog, dyrektor generalny i założyciel Candela. „Jesteśmy zaszczyceni, że możemy wspierać śmiałą wizję Maharashtry i cieszymy się, że JalVimana wybrała P-12 jako lidera transformacji. Dzięki P-12 pokażemy, że nasze foliowane promy elektryczne mogą dodać istotną nową warstwę mobilności do Bombaju”.
„To przełomowy projekt, który uwalnia pełny potencjał dróg wodnych Bombaju w zakresie wydajnych dojazdów do pracy – a inwestując w technologię wodolotów, miasto przeskakuje starsze systemy transportu wodnego”.
Źródło: smartcitiesworld.net
Zdjęcie: Candela
