Punkty ładowania pojazdów elektrycznych
Elektromobilność staje się jednym z najważniejszych tematów dla miast w Polsce. Z jednej strony mamy spore zapóźnienie – jeśli weźmiemy pod uwagę liczbę pojazdów elektrycznych na polskich drogach – w stosunku do większości, a może i do wszystkich państw Unii Europejskiej. Z drugiej strony, występują trzy zjawiska: rosnącą świadomość mieszkańców dużych miast na temat smogu, ambitne plany rządu ws. elektryfikacji transportu oraz uwielbienie Polek i Polaków dla nowości technologicznych w codziennym życiu. Do tego nowe elektryki tanieją oraz pojawia się rynek wtórny pojazdów we względnie przystępnych cenach. Jestem przekonany, że szykuje nam się boom na samochody elektryczne jeszcze nie w 2018, ale może już w 2019 roku.
Do tego boomu brakuje jeszcze jednego – infrastruktury, czyli przede wszystkim sieci punktów ładowania o średniej i dużej szybkości. Oczywiście, ważne są w tym kontekście zmiany prawne (w tym ustawa o elektromobilności i paliwach alternatywnych, której projekt przyjął rząd pod koniec 2017 roku). Jednak i bez takich zmian liczba punktów ładowania samochodów elektrycznych będzie rosła. Sygnały były już w ubiegłym roku. I nie mam na myśli wyłącznie rozwoju sieci szybkich ładowarek Greenway. Pojedyncze punkty ładowania powstawały przy centrach handlowych, biurowcach, czy w efekcie współpracy władz miast z firmami energetycznymi. W 2018 roku liczba stacji ładowania – przede wszystkim w miastach – zdecydowanie wzrośnie.
Blockchain i 5G
Blockchain i 5G to dwie technologie, które mogą zmienić miasta. Ok, może nie wprost, fizycznie, ale na pewno zmienią sposób zarządzania miastami i korzystania z nich.
Pierwsza z tych technologii jest przede wszystkim znana z bitcoinów, czyli tzw. kryptowaluty. Ale to tylko część jej wykorzystania, wcale nie najważniejsza. Za Wikipedią, blockchain to zdecentralizowana platforma transakcyjna w rozproszonej infrastrukturze sieciowej, mająca charakter publicznego i jawnego rejestru, do którego dostęp może uzyskać każdy. W uproszczeniu, zastosowanie blockchaina w realizacji transakcji może podnosić ich bezpieczeństwo, obniżać koszty transakcyjne (brak pośrednika, np. banku) czy przyspieszać te transakcje. Co to ma wspólnego z miastami? Wiele, choć zależy to w dużej mierze od naszej pomysłowości. Według przywoływanych przez portal forsal.pl danych, w Polsce realizowanych jest ok.300 projektów związanych z blockchainem, a w całej Europie – 8,3 tysiąca. „Koreański rząd finansuje testy wykorzystania blockchain do rozliczeń między prywatnymi domowymi producentami energii słonecznej, czy wiatrowej, a zużywającymi nadwyżki z tej produkcji sąsiadami. Z kolei władze Seulu chcą do 2022 r. wdrożyć tę technologię m.in. do zarządzania transportem publicznym i bezpieczeństwem w mieście, a także do zbierania wszystkich wymaganych prawem informacji o mieszkańcach.” -pisze forsal.pl.
5G to trochę bardziej odległy temat, ale niewątpliwie w tym roku będzie o nim głośno podczas różnych konferencji i forów poświęconych inteligentnym miastom. Czym jest 5G? To nic innego, tylko piąta generacja standardu komunikacji, która ma być wielokrotnie szybsza i wydajniejsza od obowiązującego standardu 4G. Jej wprowadzenie ma w rzeczywistości dać zielone światło Internetowi Rzeczy (Internet of Things), może raczej Internetowi Wszystkiego (Internet of Evertyhing). Dzięki 5G będzie możliwe wdrożenie samochodów autonomicznych, powadzenie operacji medycznych na odległość czy rozwój wirtualnej rzeczywistości (VR) i rozszerzonej rzeczywistości (AR). Dla miast 5G może oznaczać rewolucję w zarządzaniu infrastrukturą miejską, np. systemem transportowym. Ale zastosowanie może znaleźć również w rozwijaniu usług miejskich czy poprawie bezpieczeństwa. The sky is the limit. Na razie to pieśń przyszłości, ale nie tak znowu odległej. W minionym roku w Ministerstwie Cyfryzacji zostało podpisane Porozumienie na rzecz Strategii 5G dla Polski, inicjatywa współpracy pomiędzy państwem, jednostkami naukowymi i przedsiębiorcami w celu wdrożenia w Polsce sieci piątej generacji.
Źródło: www.smartcityblog.pl
